Connaissance des règles de circulation
Les participants sont familiarisés avec les règles de circulation en vigueur et les différents panneaux de signalisation routière. Ils apprennent également à interagir de manière respectueuse et courtoise avec les autres usagers de la route.

Sensibilisation aux dangers
Le cours met l’accent sur les risques potentiels sur la route et informe les conducteurs des comportements dangereux, tels que l’excès de vitesse, la conduite sous l’emprise d’alcool ou de substances illicites, la fatigue, ou encore l’usage du téléphone au volant. Les participants sont incités à adopter une conduite responsable et à prendre des mesures pour réduire ces risques.

Conduite respectueuse de l’environnement
La protection de l’environnement est un élément clé du cours. Les participants sont sensibilisés aux pratiques de conduite écologique, comme la réduction de la consommation de carburant, la diminution des émissions polluantes et l’utilisation de moyens de transport alternatifs.

Attention aux usagers vulnérables
Le cours souligne la vulnérabilité de certains usagers de la route, tels que les piétons, les cyclistes et les motocyclistes. Les participants sont formés pour être particulièrement vigilants envers ces usagers et pour adopter une conduite préventive afin de prévenir les accidents.

Gestion des situations critiques
Les participants apprennent à gérer des situations d’urgence, comme les accidents, les pannes de véhicule ou les conditions météorologiques difficiles. Ils sont formés aux gestes à adopter pour garantir leur sécurité et celle des autres.

En résumé, ce cours de sensibilisation cherche à former des conducteurs responsables, conscients des enjeux de la sécurité routière et capables d’adopter une conduite à la fois sûre et respectueuse de l’environnement.

La chaîne de règle de la circulation
Ensemble des règles et principes qui régissent la conduite sur la voie publique, comme le code de la route, les panneaux de signalisation, les marquages au sol et les priorités. Ces règles permettent d’assurer la sécurité et la fluidité du trafic en standardisant les comportements des usagers.

Perception des dangers
Capacité à identifier et évaluer les situations potentiellement dangereuses sur la route (ex. : piéton traversant, véhicule changeant de voie, conditions météorologiques). Cela implique une vigilance constante et une analyse rapide pour anticiper les risques et réagir de manière appropriée.

Organes sensoriels
Organes du corps humain utilisés pour percevoir l’environnement lors de la conduite, principalement les yeux (vision), les oreilles (audition) et parfois le toucher (ex. : vibrations du volant). La vision est l’organe sensoriel le plus sollicité en conduite, représentant environ 90 % des informations traitées.

Vision centrale et périphérique

• Vision centrale : Zone de vision précise, utilisée pour fixer un point spécifique (ex. : lire un panneau, observer un véhicule devant). Elle permet de voir les détails.
• Vision périphérique : Zone de vision plus large autour du champ central, qui détecte les mouvements et les objets sur les côtés sans les fixer directement (ex. : repérer un piéton sur le bord de la route). Elle est essentielle pour une vue d’ensemble.

Filtre du regard
Processus mental par lequel le conducteur trie les informations visuelles pour se concentrer sur celles qui sont pertinentes à la conduite (ex. : ignorer une publicité pour se focaliser sur un feu de signalisation). Un bon filtre du regard évite la surcharge d’informations et améliore la réactivité.

Techniques du regard
Méthodes utilisées pour optimiser l’usage de la vision en conduite, comme :

• Balayer régulièrement la route (devant, côtés, rétroviseurs).
• Anticiper en regardant loin devant pour prévoir les obstacles.
• Éviter de fixer un point trop longtemps pour maintenir une vision dynamique.
  Ces techniques permettent une meilleure détection des dangers.

Orientation visuelle
Capacité à diriger son regard de manière stratégique pour recueillir les informations nécessaires à la conduite (ex. : regarder les intersections, vérifier les angles morts). Cela inclut l’adaptation du regard aux conditions (nuit, brouillard) et au contexte (ville, autoroute).

Regard multiple
Technique consistant à alterner rapidement le regard entre plusieurs zones (route, rétroviseurs, tableau de bord, piétons) pour maintenir une perception complète de l’environnement. Cela permet de gérer plusieurs sources d’information simultanément et de rester alerte.

Les partenaires dans l’environnement routier
Désigne tous les usagers de la route avec lesquels un conducteur interagit, tels que les autres conducteurs (voitures, motos, camions), les piétons, les cyclistes, et parfois les animaux. Comprendre le comportement et les droits de ces partenaires (ex. : priorité des piétons, règles pour les cyclistes) est crucial pour une cohabitation sécuritaire et harmonieuse sur la route.

Connaissance de la route
Compréhension des caractéristiques physiques et des règles spécifiques de la route empruntée, comme :

• La signalisation (panneaux, marquages au sol).
• Les limitations de vitesse.
• Les types de routes (autoroute, urbaine, rurale) et leurs particularités (virages, intersections, zones de travaux).
  Cette connaissance permet d’adapter sa conduite aux conditions et d’anticiper les obstacles potentiels.

Connaissance de la situation sur la route
Capacité à analyser et comprendre en temps réel les conditions et événements sur la route, tels que :

• La densité du trafic.
• Les conditions météorologiques (pluie, brouillard).
• Les comportements des autres usagers (ex. : freinage brusque, dépassement).
  Cela implique une vigilance constante pour ajuster sa conduite et prendre des décisions éclairées face à des situations dynamiques.

État du véhicule
Désigne la condition technique et fonctionnelle du véhicule avant et pendant la conduite. Cela inclut :

• La vérification des éléments essentiels (pneus, freins, phares, essuie-glaces, niveaux d’huile et de carburant).
• L’entretien régulier pour éviter les pannes.
• L’adaptation du véhicule aux conditions (ex. : pneus hiver pour la neige).
  Un véhicule en bon état est crucial pour garantir la sécurité et réagir correctement aux situations routières.

Les forces en jeu lors de la conduite
Fait référence aux forces physiques qui agissent sur le véhicule en mouvement, notamment :

• L’inertie : Tendance du véhicule à maintenir sa vitesse ou sa direction (ex. : difficulté à s’arrêter rapidement).
• La force centrifuge : Effet ressenti dans les virages, qui peut entraîner une perte d’adhérence.
• L’adhérence : Interaction entre les pneus et la chaussée, affectée par la météo ou l’état de la route.
  Comprendre ces forces aide à adapter sa vitesse et ses trajectoires pour maintenir le contrôle du véhicule.

Se déplacer dans la circulation
Capacité à naviguer efficacement et en toute sécurité dans le flux de la circulation, en tenant compte :

• Des autres usagers (anticiper leurs actions, respecter les distances de sécurité).
• Des changements de voie, dépassements et insertions dans le trafic.
• Des conditions variables (embouteillages, intersections, zones de travaux).
  Cela nécessite une bonne anticipation, une communication claire (clignotants, feux) et le respect des règles pour assurer une conduite fluide et sécuritaire.

Capacité à conduire
Désigne l’aptitude physique, mentale et technique du conducteur à gérer un véhicule en toute sécurité. Cela inclut :

• Une bonne condition physique (vision, réflexes, absence de fatigue ou d’influence de substances).
• Une maîtrise des compétences de conduite (contrôle du véhicule, maniement des commandes).
• Une concentration et une prise de décision rapide face aux situations routières.
  Une bonne capacité à conduire est essentielle pour réagir efficacement aux imprévus.

Conduire en respectant l’environnement
Adopter une conduite qui minimise l’impact écologique et social, notamment :

• Réduire la consommation de carburant (ex. : éviter les accélérations brusques, maintenir une vitesse stable).
• Limiter les émissions polluantes (ex. : utiliser des véhicules écoénergétiques, entretenir le moteur).
• Respecter les zones sensibles (ex. : zones résidentielles, limitation du bruit).
  Cela contribue à la préservation de l’environnement et au bien-être des autres usagers.

Règles tactiques de la conduite défensive
Ensemble de stratégies visant à prévenir les accidents en anticipant les risques, même en cas d’erreur des autres usagers. Ces règles incluent :

• Maintenir une distance de sécurité pour avoir le temps de réagir.
• Anticiper les comportements des autres (ex. : observer les signaux des conducteurs ou piétons).
• Adapter sa vitesse aux conditions (météo, trafic, état de la route).
• Être visible et prévisible (utiliser clignotants, respecter les règles).
  La conduite défensive privilégie la prudence et la vigilance pour éviter les situations dangereuses.

Avertissement : Ce document n’est pas une ressource juridique officielle. Les informations peuvent ne plus être à jour ou contenir des erreurs. Pour des informations officielles, veuillez consulter les sources légales.

En Suisse, le cours de sensibilisation à la circulation routière, communément appelé « sensi », est une étape obligatoire pour obtenir un permis de conduire des catégories A (motocycle) et B (voiture). Ce cours est régi par l’Ordonnance du 27 octobre 1976 sur l’admission à la circulation routière (OAC), notamment son article 15.

Points clés :

Obligation

Le cours de sensibilisation est requis pour tous les candidats au permis de conduire des catégories A et B. Il doit être suivi avant de pouvoir se présenter à l’examen pratique de conduite.

Contenu

Le cours aborde des thématiques essentielles à la sécurité routière, telles que :

• Les règles de la circulation routière ;
• La prévention des accidents ;
• La sensibilisation aux dangers et aux comportements à risque.

Durée

Le cours s’étend sur 8 heures, réparties en quatre sessions de 2 heures chacune. Ces sessions peuvent être suivies sur plusieurs jours, selon l’organisation des centres de formation.

Validité

Depuis le 1er janvier 2021, la validité du cours de sensibilisation est illimitée, permettant aux candidats de l’utiliser sans restriction de temps pour leur demande de permis.

Organisateurs

Le cours doit être dispensé par des moniteurs de conduite disposant d’une autorisation officielle pour enseigner la conduite des catégories A et B. Seuls ces professionnels sont habilités à organiser et animer le cours.

Révision en cours

L’Office fédéral des routes (OFROU) travaille actuellement à une modernisation du cours de sensibilisation. Cette révision vise à actualiser le contenu et la structure du cours pour mieux répondre aux enjeux contemporains de la sécurité routière.

Références légales

• Ordonnance du 27 octobre 1976 sur l’admission à la circulation routière (OAC), article 15 : précise l’obligation de suivre le cours de sensibilisation.
• Loi fédérale du 19 décembre 1958 sur la circulation routière (LCR) : cadre légal général pour la réglementation de la circulation routière en Suisse.
• Instructions de l’OFROU concernant le cours de théorie de la circulation.

Pour plus de détails, consultez les textes officiels.